Le rotor est un électro-aimant tournant à l'intérieur d'un stator fixe. Il crée un champ magnétique qui permet la conversion de l'énergie électromécanique de l'alternateur. Commandez votre rotor d’alternateur en ligne, en toute simplicité, avec des prix attractifs et une livraison rapide.
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MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW299257
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Réf : CAOW812010
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Réf : SIMW826437
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Réf : CAOW273948
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Réf : CAOW612097
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Réf : CAOW435410
MARQUE COMPATIBLE
Réf : SIMW706412
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Réf : CAOW529688
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Réf : CAOW459766
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Réf : CAOW335053
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW318721
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW387429
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW339043
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW932393
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW368106
BOSCH
Réf : SIMW842805
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW666985
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW592673
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW830855
BOSCH
Réf : CAOW142325
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW745525
MARQUE COMPATIBLE
Réf : SIMW139609
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW621539
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW969213
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW645055
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW841009
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW128446
MARQUE COMPATIBLE
Réf : SIMW953764
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW612378
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW167646
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW676186
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW529189
BOSCH
Réf : SIMW719758
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW731164
MARQUE COMPATIBLE
Réf : SIMW440986
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW537849
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW609484
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW351055
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW479681
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW116286
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW970885
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW724312
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW335567
MARQUE COMPATIBLE
Réf : SIMW210027
BOSCH
Réf : SIMW487622
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW785673
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW255162
MARQUE COMPATIBLE
Réf : CAOW937195
Affichage de 1 à 48 sur 132 résultats
Le rotor tourne à l’intérieur du stator et crée un
champ magnétique
, grâce à l’électricité reçue via les
balais et la bague collectrice
.
Ce champ, en interaction avec les bobines du stator, permet de produire du courant alternatif.
Voici les signes fréquents :
• Batterie qui ne se recharge pas
• Tension de charge instable
• Alternateur qui ne produit plus de courant
• Bruit métallique ou frottement
👉 Le rotor peut être en cause si le circuit est coupé ou si la bague collectrice est usée.
Démontez l’alternateur
Utilisez un multimètre en mode ohmmètre
Mesurez la résistance entre les deux bagues collectrices : une valeur de 2 à 10 ohms est normale
Vérifiez qu’il n’y a
aucune continuité avec la masse
(sinon le rotor est en court-circuit)
👉 Consultez notre guide de test complet pour plus de détails
Si seul le rotor est endommagé et que le stator, les diodes et le régulateur sont en bon état, le remplacement du rotor est suffisant.
🛠️ C’est une solution économique quand le reste de l’alternateur fonctionne correctement.
Le tarif dépend du modèle, du diamètre, du type d’axe et de la marque.
💶 En moyenne, comptez entre
30 € et 80 €
.
➡️ Tous les prix sont affichés sur les fiches produits.
📦 Livraison rapide selon la disponibilité des pièces et le transporteur choisi. Les délais sont affichés dans votre panier.
Oui, sous réserve qu’il soit non utilisé.
👉 Consultez
nos conditions de retour
pour les modalités complètes.
Oui, tous nos rotors sont garantis
2 ans
, pour les particuliers comme les professionnels.
🔒 Consultez nos CGV :
👉
CGV Particuliers
|
CGV Professionnels
💳 Carte bancaire
💻 PayPal
🏦 Virement bancaire
📄 LCR (Lettre de Change Relevé) pour les pros
Nous proposons des rotors compatibles avec les marques suivantes :
👉
Bosch, Valeo, Denso, Lucas, Delco Remy, Hitachi, Mitsubishi
, et plus encore.
Le rotor est la
partie mobile de l’alternateur
. Il est constitué d’un enroulement de cuivre (bobine) monté autour d’un axe, et est alimenté en courant continu via les
balais charbon
et la
bague collectrice
.
🔁 En tournant à l’intérieur du stator (la partie fixe), le rotor crée un
champ magnétique rotatif
.
⚡ Ce champ magnétique, en passant devant les bobines du stator, génère un courant alternatif par induction électromagnétique.
C’est cette interaction rotor/stator qui permet à l’alternateur de produire de l’électricité.
Un rotor en mauvais état empêche l’alternateur de générer correctement du courant. Voici les signes les plus fréquents :
•
Batterie qui ne se recharge plus
, malgré une courroie en bon état
•
Tension de charge instable
ou inexistante au niveau de la batterie
•
Voyant batterie allumé
en permanence au tableau de bord
•
Odeur de brûlé ou fumée
si l’enroulement du rotor est en court-circuit
•
Absence de champ magnétique
détectée lors d’un test
•
Bruits mécaniques
en cas de déséquilibre ou de jeu sur l’axe du rotor
👉 En cas de doute, un test au multimètre permet de vérifier la continuité de l’enroulement et l’absence de contact à la masse.
Étapes principales :
Démontez l’alternateur
Retirez le capot arrière et les composants fixés sur le rotor (bague, balais…)
Sortez l’axe du rotor
Insérez le nouveau rotor en respectant l’alignement
Remontez les composants dans l’ordre exact
👉 Attention : bien vérifier la position des bagues et la tension du bobinage
• Vérifiez la continuité électrique à chaque révision alternateur
• Nettoyez la bague collectrice si elle est encrassée
• Évitez les surtensions qui peuvent griller l’enroulement
• Changez les balais charbon en même temps si nécessaire
• Vérifiez l’état des roulements pour éviter un désalignement du rotor
